笔趣阁 - 玄幻小说 - 实力不允许我低调在线阅读 - 2173 痛打狗脸

2173 痛打狗脸

    当然肖锋是怎么也想不到,这帮家伙居然这么狡猾。

    但是人家如果有这样的想法,那他自然是没话说。

    毕竟到国外去做生意嘛,消耗的能源是国外的,消耗的环境也是国外的。

    那他就管不着了!

    不过这些企业不管怎么操作,中间肯定是离不开他们的技术支持的。

    就比如那套废旧电池的健康检测,以及放电技术,这就是他们独家的。

    另外在生产过程中,会使用一些化学溶剂,催化剂,和电解液之类的消耗品。

    这也只能是他们独家提供的,别家根本就生产不出来。

    所以虽然是卖了生产线,可实际的核心技术,他们还是牢牢的掌握在手心里的。

    而随着这一批生产线的出现,并且销售了出去。

    社会上,那些天天鼓吹氢能源的公知大v们终于是闭嘴了。

    不知道从什么时候开始,网上就有了一种阴阳怪气的声音。

    这帮家伙突然犹如雨后春笋一般的冒出来,然后到处说。

    哎呀,锂电池其实并不是未来的终极清洁能源解决方案。

    其实真正的清洁能源就是氢,真正的终极清洁能源总结方案是氢。

    然后就又开始鼓吹起国外的氢技术多厉害,尤其是鼓吹日本和德国的氢提炼,以及加氢汽车的技术。

    这些人,仿佛就见不得咱们的一点好。

    好像咱们突然在电动车领域表现出来的技术领先,让他们感觉非常的不适应,甚至感觉到刺痛。

    好像就非得找一个国外的产业项目,拉出来把咱们的技术压下去了他们才开心。

    可实际上呢?

    谁不知道氢能源是终极清洁能源解决方案,可现在你让全世界大量使用氢能源,根本就不现实。

    首先制备氢,就要消耗大量的能源,这样得出的交换比,并不划算。

    也就是说你制取出来的氢,和你使用液氢作为燃料,做出来的功差距不大。

    虽然最近几年提炼氢的技术越来越高,制氢成本是越来越低。

    可却依旧没有能够做大大规模普及的地步。

    其次就是氢气的运输和储藏都是大问题。

    因为氢气本身就非常轻,如果你是以气体方式运输。

    那么运输几百克的氢,你可能就需要一个大号的油罐车来运输。

    因为要仿制这个过程中他逃逸,这样的运输成本就极高。

    如果是运输液态氢,那么对罐车的罐体要求就极高,而且在运输过程中可不能出现一点错误。

    因为氢气非常危险,闪爆的范围非常宽泛。

    这玩意的闪爆范围实在4-70之间,是最危险的爆炸物之一。

    也就是说在单位体积内,这玩意的含量在百分之四到百分之七十之间,都可能随时随地会发生闪爆。

    而且氢气的爆炸威力,那可是相当惊人的。

    这样说的话,你谁还敢用氢气?

    如果在运输过程中发生那么一点意外,导致泄露,如果实在一个空旷的空间还好说。

    可如果实在一个密闭空间,那就倒了霉了。

    而且如果一辆使用氢气的汽车,如果实在地下车库发生碰撞,导致氢气泄露,然后爆炸~

    那场面简直都不敢想象,尤其是他的周边,在有几辆都是氢气燃料电池车的情况下。

    那几辆车,就可能炸塌一幢大楼。

    可是这些事实,那些嘴炮大v们可是不会告诉广大老百姓的。

    当然也有很多科普方面的播主,站出来对这些大v说的言论,进行了一一的反驳。

    很大程度上,也是打击了这帮居心叵测的家伙的目的。

    毕竟他们这样做的目的很简单,一方面是肯定收了钱了的。

    另外一方面,其实也是再给某些车企挽尊。

    毕竟这些合资车企,在咱们国人的心里,可一直是高高在上的。

    不管从哪方面看,他们的技术都是比咱们国内的车企领先的。

    可是现在,突然他们的技术就不香了。

    电动车领域,被咱们的车企打的落花流水不说,甚至在一段时间之内,也看不到他们能造出和咱们电动车旗鼓相当的产品的。

    而从长远来说,很长一段时间内,他们都不可能造出性能优异的电动车的。

    那你让这些企业怎么活?

    毕竟他们已经说了很多车轱辘话。

    比如德国某车企,此前就曾经说过,他们要在2025年,进去全电时代。

    可是在经过了几次车展之后,很快他们国内汽车联合协会的某位负责人又当着媒体的面说。

    我们的车企是不可能放弃燃油车的……

    这种自相矛盾的言论和情况,发生在他们身上也不是一天两天了。

    为啥会有这样的情况发生?

    这还不是因为,他们以前太过骄傲,在电动车领域启动晚了嘛!

    这一点从他们发布的几款电动车上就可以看得出。

    他们还以为,电动车无非就是把发动机换成电机,就能玩得转呢。

    可实际到现在,他们却已经被咱们国内的几家造车新势力都给远远甩在了后面。

    他们的产品,别说追赶特斯拉了,就连咱们国内的车企都比不上。

    这样一来,他们自然无法接受。

    同样情况的还有日本,因为点错了科技树,所以日本车企最近一段时间的表现也是非常混乱的。

    比如牛头标车企的老总,甚至公然出来喷了电动车。

    说这玩意造成的污染和燃油车一样厉害,为啥?

    因为他们也造不出高端的存电车,只能靠吃老本搞一些混动车。

    现在他们的混动车还能混一混,可一旦真的进入到纯电时代,那他们注定将会成为被时代抛弃的垃圾。

    就和当年的诺基亚一样,也没做错什么,可惜还是被时代无情的抛弃了。

    而现在这些大v的疯狂抹黑行动,其实也就是他们最后挣扎的表现。

    在氢能源是终极清洁能源的言论被怼了之后,他们就只能攻击电动车的电池不清洁,不安全了。

    毕竟你电动车需要充电,那就要发电厂吧?

    而且你电动车到了年限报废的时候,你车上的电池拆借也很费钱费力,还污染环境吧?

    而这就是他们引战的重要工具……

    可他们没想到,这次星火科技下场了,不但踹飞了他们的拐杖,还痛打了他们的狗脸…